Principal “motivador” do seguro auto popular, a Lei do Desmonte (Lei Federal nº 12.977/2014) tem apresentado excelentes resultados, desde que foi oficializada em maio de 2014.
A lei combate ferros-velhos e desmanches ilegais, que colaboram diretamente com uma triste estatística: segundo a Secretaria Nacional de Segurança Pública, foram mais de 500 mil roubos/furtos de veículos no país em 2015.
São Paulo, o primeiro estado a adotar as novas regras, tem comemorado os ótimos números. Segundo a Fenacor (Federação Nacional dos Corretores de Seguros), houve queda de mais de 30% nas ocorrências criminais em poucos meses após a regulamentação da lei. Ainda segundo a entidade, foram fechados mais de 50% dos ferros-velhos vistoriados.
A Secretaria de Segurança Pública de São Paulo corrobora com os números da Fenacor. De janeiro a agosto de 2015, o índice de roubos de automóveis caiu 27% em relação ao ano anterior. Com uma fiscalização mais rigorosa, os leilões de sucatas também entraram na mira, deixando de operar ilegalmente.
Em estabelecimentos legalizados é possível adquirir peças usadas e recicladas com garantias. Nesse sentido, entra em cena o seguro auto popular, que tem como principal característica o uso dessas peças para reparos em veículos com mais de cinco anos de vida. Deixar de usar componentes novos, de fábrica, proporcionará um preço de seguro mais em conta para o consumidor.
Outro setor que também ganha com a Lei do Desmonte é o de reciclagem de veículos. Segundo reportagem da revista Seguro Total (pág. 19), há cerca de 10 milhões de veículos próximos da reciclagem. Empresas do segmento poderão aproveitar peças e partes desses carros para alimentar a indústria de reparos.
Com tantos benefícios já comprovados, é esperado que a Lei do Desmonte seja regulamentada em todo país. São Paulo, que saiu na frente, deu o exemplo. Minas Gerais e Rio Grande do Sul foram alguns dos estados que adotaram a lei na virada do ano.
