As picapes, costumeiramente, eram carros que faziam sucesso com pessoas que moram afastadas da cidade, principalmente por se adaptarem bem aos terrenos diferentes. No entanto, nos últimos tempos, essa velha máxima acabou mudando, ainda mais levando em consideração a modernização dos modelos. Portanto, essa “nova” chegada gera dúvidas em torno desse segmento e de possíveis novos compradores, como: com qual picape gastarei mais? Quais possuem as manutenções mais baratas?
Preparamos um material que levanta os custos das revisões obrigatórias, as que constam no período de três anos de garantia do contrato. É interessante ressaltar que, atualmente, essa categoria conta com modelos de diversas marcas, como Fiat, Ford, Chevrolet, Toyota, Volkswagen e Nissan.
Pensando nisso traremos quais são as picapes com as manutenções mais baratas. Dentro do segmento há alguns modelos que devem fazer a revisão a cada 10 mil quilômetros ou a cada 12 meses, o que chegar primeiro. Entre eles estão: Amarok, S10, Frontier, Hilux e Ranger. Já a Toro, da Fiat, necessita de revisão a cada 12 meses ou 20 mil quilômetros. Já a L200 Triton Sport, da Mitsubishi, é a única do segmento que deve ser revisada a cada 10 mil quilômetros rodados ou seis meses.
Outra maneira de proteger o seu veículo, além de fazer todas as revisões necessárias, é contratando um seguro auto. Para isso, conte com a Minuto Seguros, cotamos em mais de 10 seguradoras para apresentar as melhores propostas para o seu perfil. Para realizar uma cotação preencha o formulário clicando no botão ou ligue gratuitamente para 0800 773 3000 e fale com um consultor.
Voltando ao assunto de manutenções mais baratas, elaboramos uma lista com as picapes que possuem as melhores ofertas no quesito de preço por revisão.
Ranking das picapes com as manutenções mais baratas
1º – Volkswagen Amarok
De todas as picapes vendidas no Brasil, a Volkswagen Amarok é a que tem o custo de manutenção mais baixo. Como dito anteriormente, suas revisões devem ser feitas com 10 mil quilômetros rodados ou 12 meses de uso.
Durante o período com garantia no contrato, o dono do veículo gastará R$ 2.061,33. É importante frisar que a marca não diferencia se o motor é de 2.0 de 140cv e 180cv. O único ponto levado em consideração é o estado de um carro para o outro.
2º – Fiat Toro
A picape da Fiat, lançada em 2016, ficou com a segunda colocação entre as manutenções mais baratas do país nesse segmento. É importante informar que montadora italiana oferece um plano diferente dos demais concorrentes e, por isso, será considerado o valor das duas primeiras revisões.
Em geral, a revisão é feita de duas maneiras: quilometragem e tempo de uso. Na Fiat, especificamente com o Toro, é diferente, pois apenas o primeiro fator é levado em conta. Mas a troca de óleo, sim, é feita por quilometragem ou tempo, que é de um ano.
3º – Nissan Frontier
Em terceiro lugar ficou a novata do segmento de picapes: Nissan Frontier.
Em seu contrato há três anos de garantia e o cliente desembolsará R$ 2.345,00 pelas revisões, contando com informações apenas até os 60 mil quilômetros. O site da montadora japonesa dá informações sobre itens substituídos, inspecionados e os valores das demais revisões.
4º – Ford Ranger
A picape da montadora americana conta com dois modelos, ambos com motores a diesel, e os custos de revisões são diferentes.
Levando em conta o motor 3.2, o custo da revisão é de R$ 2.464,00. Já no motor 2.2 o cliente terá que pagar R$ 2.284,00.
5 º – Chevrolet S10
A também montadora americana Chevrolet coloca sua picape na quinta colocação de manutenções mais baratas do segmento. A distância da sua concorrente Ranger não é muito grande, apenas R$ 20,00.
No período dos três primeiros anos de garantia que estão no contrato, o cliente terá que gastar a quantia de R$ 2.484,00. Suas revisões devem ser feitas a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses de uso.
acho que quem acessou a matéria, queria saber a manutenção por vários anos, não só durante a garantia………….claro que depende do estado do carro, mas seria bom saber se uma picape por ex. 2010 da nissan é fria, como outros carros da nissan, com manutenção caríssima………será que ranger ou s10 tem peças mais baratas que outras por serem mais nacionais………acho que isso é uma dúvida…….nas lojas dizem ser ford e gm as melhores……….
Paulo, tudo bem? Muito obrigado pela avaliação e pela sugestão de melhoria do conteúdo! Vamos trabalhar com o nosso time para fazer um conteúdo que deixe tudo especificado e mais claro, com o passar dos anos! Em breve, estará no ar, continue nos acompanhando.
Eu estou pensando exatamente como o Paulo , quero adquirir uma S10 a diesel sem o 4×4, e preciso ter uma base dos custos desse veículo , acredito por ser um veículo há tantos anos no mercado seja uma boa, deve ter uma boa oferta de peças!
Claudia, como vai? Você pode buscar por mais informações sobre esse veículo no Youtube onde os proprietários dão sua opinião sobre o automóvel.
Achei estranho não aparecer a Hilux nessa relação, já que vejo muitas pessoas elogiarem a Toyota pela durabilidade e baixo custo de manutenção. Concordo com a sugestão do comentário anterior, pois geralmente quem compra uma caminhonete, tanto nova quanto usada, ficar por bastante tempo (5 anos em média). Claro que depende muito do uso do carro, mas seria interessante postar uma tabela de manutenção de caminhonetes pelo menos até uns 10 anos de uso, se possível incluindo o valor médio das peças (originais e paralelas), parecido como faz a revista Quatro Rodas.
Oi, Edgard, tudo bem? Muito obrigado pela sugestão! Vamos trabalhar dessa forma para os próximos conteúdos. Continue nos acompanhando.
Edgard, bem colocado. A Hilux é injustiçada pelo problema de estabilidade, que realmente é preocupante, porém, com um acerto de suspensão resolve o problema, e, a Hilux é uma das, se não a melhor caminhonete pra quem trabalha, hilux aguenta “pau” dizendo a grosso modo, é uma caminhoneta que eu ja vi rodar com óleo queimado no motor, e ligar no tanque com óleo de cozinha. Lógico que isso não deve ser feito de forma alguma, e isso pode danificar o carro, e também, não estou incentivando ninguém a fazer o mesmo, mas nesse caso especifico não aconteceu nada. Vejo Hilux de “peão” trabalhando em fazenda no pantanal a muitos anos rodando de boa. Espero que na próxima, o site coloque ela na lista também.
Concordo com Paulo. Quem acessou a matéria com certeza queria saber o custo pra Manter o carro e não Valores de Revisões.