Mais um daqueles problemas rotineiros com o carro e que, certamente, podem dar uma dor de cabeça imensa: vazamento de óleo. Pode parecer pequeno e até passar despercebido em alguns casos, mas, o quanto antes for percebido e ajustado, melhor e menos probabilidade de danos acontecerem com o carro.
Uma das verificações mais simples e que os motoristas costumam perceber o vazamento de óleo é ao tirar o carro da vaga e notar uma mancha escurecida. Até aí fica fácil, mas, em muitos casos, o mais complicado é saber de onde está vindo o vazamento.
A falta de manutenção é um dos grandes causadores, afinal, um veículo precisa passar por revisões constantes e sempre fazer a troca de óleo no momento certo. É importante ressaltar que diversos acontecimentos e algumas partes do motor podem causar o vazamento. As mais comuns são o excesso de óleo, desgaste da junta do cabeçote, retentores e problemas no cárter.
Preciso me preocupar com o vazamento?
Não tenha medo ao encontrar uma mancha de óleo no chão e nem precisa ir correndo atrás de uma lanterna para ver se acha algum tipo de vazamento instantaneamente. O problema pode ser verificado de outras formas, até mesmo pela coloração do líquido. Ele pode indicar muitas partes do carro e otimizar o processo.
Normalmente, são seis fluídos que envolvem esse tipo de vazamento de óleo. Iremos apresentar todos para facilitar a identificação.
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Não deixe que o vazamento de óleo perdure por muito tempo
Não é incomum ver pessoas deixando esse problema de lado por considerá-lo banal ou algo que vai parar, assim, repentinamente. Mas, não é assim que um vazamento de óleo deve ser tratado. Assim que notar qualquer indício desse problema, resolva-o o quanto antes. Um motor que não está sendo lubrificado, por exemplo, pode fundir e gerar gastos muito maiores que um simples reparo.
Além disso, outros tipos de vazamento podem interferir diretamente na segurança do veículo, como o fluído de direção e o fluído de freio. A importância de um carro rodando com segurança é óbvia.
Óleo marrom claro ou preto
Esse tipo de vazamento de óleo é um dos mais comuns de serem identificados, pois se trata do líquido lubrificante que é utilizado dentro do motor. É bem fácil de detectar, pois é uma coloração âmbar que varia entre o marrom claro e o preto. Caso o problema seja um pequeno gotejamento, não se preocupe, pois, com tantas juntas e vedações, é normal escapar uma ou outra gotinha.
Mas, caso o gotejamento se intensifique ou permaneça por um período de dias maior, é bom levar até o seu mecânico de confiança fazer uma verificação e apontar quais são as razões do vazamento de óleo. Há um período certo para fazer a troca de óleo.
Avermelhado e fino ou grosso e marrom
Esse vazamento de óleo pode se assemelhar ao do motor, mas, com um pouco de atenção é possível identificar facilmente as diferenças. Ele é um pouco mais espesso e encontrado, geralmente, no centro do carro. Algumas transmissões mais atuais têm um líquido vermelho, mais fino que o óleo e mais simples de ser reconhecida. O vazamento pode ocorrer de um selo de transmissão falho ou junta.
Se você possui um veículo com transmissão automática ou que utiliza algum tipo de eixo cardam, fique atento a esse tipo de vazamento. Outra maneira de notar se o fluído da transmissão automática está vazando é notar trancos repentinos nas trocas de marchas ou mesmo uma sensação de que o câmbio está “patinando”.
Avermelhado ou castanho claro e fino
Este tipo de vazamento que está ligado diretamente à direção do carro. Como o líquido é bem semelhante e, às vezes, até mesmo idêntico ao usado na transmissão do seu carro, atente-se a outros pontos para fazer a diferenciação. Como dissemos no tópico acima, o vazamento de óleo mais centralizado é uma boa aposta da transmissão, mas, se estiver um pouco mais para frente, significa algum problema com a direção hidráulica.
Esse vazamento pode prejudicar a mobilidade do volante, causando até acidentes, pois o motorista está acostumado com uma direção mais maleável e fácil de guiar e com o vazamento ia dirigibilidade é prejudicada diretamente.
Transparente até marrom e bastante escorregadio
Esse tipo de vazamento é de suma importância, pois mexe diretamente com a segurança do carro. Se notar algum líquido próximo a isso, pode significar o vazamento de fluído de freio. É um tipo de líquido que parece óleo mineral, mas que, com o tempo, pode ficar marrom devido ao motor.
É importante verificar a viscosidade desse óleo, pois ele é mais escorregadio que o de motor. Um simples exame pode ser feito com a ponta dos dedos no fluído que vazou no chão da garagem: quanto mais escorregadio nos dedos, maior a probabilidade de ser o óleo de freio. Ao perceber esse tipo de vazamento, encare esse problema com imediatismo e tente resolver o quanto antes.
Amarelo, verde ou rosa pegajoso
É um sinal de problema com o líquido de arrefecimento. A identificação desse vazamento, apesar de não ser de óleo, é muito importante e também muito mais simples: se estiver colorido, é o líquido de arrefecimento, sem dúvidas.
Carros mais velhos podem enviar um “alerta” de que o reservatório precisa ser completado por meio desses vazamentos. Isso acontece quando o motor fica quente.
Claro, bem fino, semelhante com água
Ao notar uma mancha de líquido clara, transparente, do lado do passageiro, não precisa entrar em pânico. Mas, esse vazamento de “óleo” tem que ser idêntico ao que descrevemos aqui.
Esse vazamento, na verdade, é apenas água. É uma condensação que se acumula do ar condicionado quando está soltando o ar frio. Isso faz com que as poças se espalhem e criem essa sensação de vazamento de óleo. Não é um problema, mas é preciso ficar de olho. Aumente a durabilidade do ar condicionado com essas dicas aqui.
Pronto para resolver o vazamento de óleo?
Bom, com todos esses pareceres, fica muito mais fácil identificar o problema de vazamento de óleo do seu carro. Mesmo não sendo algo urgente, mantenha-se sempre atento e observando para evitar transtornos futuros.
O vazamento de óleo do freio é um dos mais importantes a serem observados. E na hora de reparar, vá até o seu mecânico de confiança para que os ajustes sejamfeitos de maneira confiável e segura.
E lembre-se do imediatismo para resolver essa questão. Se não estiver seguro para guiar o carro por conta desse vazamento, chame a assistência 24 horas do seu seguro para fazer o guincho do carro até o local pretendido. Não tem seguro? Cote aqui!
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muita boa as dicas gostei otimo vo utilizalas a manha no meu veiculo que esta com vazamento e tentar resolver meu ploblema ok boa noite meu nome e almir campo grande ms
Que bom que gostou das nossas dicas, Almir 😀
Continue nos acompanhando.
Vivo em san Diego Ca. Me ajudou bastante porque aqui na California eles aproveita enganar quando sao mulheres e nao entende nada de carro. Meu carro é mazda esta vazando. E nao parece bom. Vou fazer troca de óleo.
Oi, Patricia, como vai? Ficamos imensamente felizes ao ler a sua mensagem. Que bom que podemos ajudar de alguma forma. Conte sempre com a gente para lhe oferecer dicas. 🙂
Olá boa tarde,
Gostei das dicas, meu carro é um Palio 2001, e está com vazamento cor marron clara, e fininha, o que deve ser, já que a seis meses refiz o cabeçote, juntas, e muitas outras peças, o que deve ser? Preciso da ajuda de vocês, para ir ao mecânico com mais confiança e conhecimento, desde já agradeço.
Olá, Fernando, como vai? O vazamento de óleo é um problema que tem de ser tratado com um mecânico, esse vazamento pode ocasionar na falta de lubrificação do motor e fundi-lo causando maiores custos de manutenção.
Meu carro estava na faixa mínima naquela vareta de óleo do motor… Não tava vazando nada… Pedi meu filho pra ver isso… caso precisasse completar… ele disse que o cara do posto acrescentou o que faltava… Danou tudo!!! Agora, tá vazando direto embaixo dele na frente, do lado do motorista … o que pode ser isso?Desde já agradeço!
Ola, Julio, como vai? Você pode seguir as nossas recomendações citadas no texto, assim se o problema ainda não for identificado e resolvido, uma análise de um mecânico é o mais indicado.
Bom dia .
Tenho um polo 2008 e ele está vazando muito óleo na parte debaixo já olhei o óleo do motor e está ok o óleo hidráulico e também o que pode ser e ele vazou muito óleo então deixei ele parado e só funciono ele as vezes pois estou desempregado e só estou fazendo bicos agora que vou mandar arrumar dia 15 do mês que vem por favor o que pode ser
Olá, Luis, como vai? O vazamento pode ser causado por muitos fatores, primeiro é necessário identificar a origem, assim o mecânico saberá o que precisa ser trocado para acabar com o vazamento.
boa noite , estive com problema com a empilhadeira toyopta com mecanica de opala, 4cil. primeiro não dava queima de combustivel , de tanto fusar colocamos os cabos de velas nas posições corretas e começamos a ter esxplosão , dai foi só acertar o ponto, a interrogação permaneceu , pouis ela foi desligada e no dia seguinte sem mexer em nada somente tentando dar partida e nada de funcionar, as faiscas perfeitqas até as velas e nada de explodir , mas foi se fusando aqui ali, , conseguimos o funcionamento , deichamos ele um tempo funcionando e reparamos a poça de oleo que se estendeu embaixo da empilhadeira, ao verificar o nivel de oleo do motor estava sem oleo , soltou tudo embaixo da empilhadeira , o que devo fazer tem uma ideia de onde saiu esse oleo todo? amanha vou verificar, gostaria de saber o que causou esse vazamento
Olá, Erich, como vai? Você precisa levar o automóvel em um mecânico e solicitar uma verificação nas partes de óleo, como reservatório, mangueira, etc. E não se esqueça de explicar ao mecânico em quais partes do automóvel você mexeu anteriormente.
Olá boa noite tenho um gol G5 2010/11 de uns tempos pra cá quando passo macha ele dá uns estalos quando ando por muito tempo vejo uns pingos de óleo aparentando ser da caixa …pq verificado ole do moto está ok…o quê poderá ser.
Olá, Marcos, como vai? O primeiro passo é identificar a origem do vazamento, feito isso, verifique se o estalo persiste no veículo. Caso não tenha resolvido o problema, verifique em um mecânico a caixa de direção para ver se está com algum problema, você pode conferir informações sobre a caixa nesse texto aqui: https://www.minutoseguros.com.br/blog/sinais-problema-na-caixa-de-direcao/
Tenho um fiesta 98 motor zetec afogou fui dar partida nao pega fui verificar correia dentada bamba e com oleo grosso e bem escuro e tensionador a causa porque cada mecanico fla uma coisa
Madelon, como vai? Normalize a situação da correia, caso não resolva, você deve seguir as recomendações do mecânico.
Bom dia olha tenho um Corsa 97 e outro dia deu um estralo no câmbio após fica ruim de trocar para Segunda marcha ou ré e tem óleo por cima do motor pode ser tbm?
Olá, Christian, como vai? Verifique a caixa de câmbio do automóvel. 🙂