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Quer saber se a junta do cabeçote está queimada? Então você está no lugar certo. Nesta matéria, você encontra para que ela serve, sua vida útil e como identificar e resolver problemas na peça. Se você tem um carro, provavelmente já ouviu falar da junta do cabeçote. Para quem ainda não tem conhecimento da peça, […]
30 ago 2023
Atualizado em 19 set 2024
11 minutos
De Icaro Souza
Quer saber se a junta do cabeçote está queimada? Então você está no lugar certo. Nesta matéria, você encontra para que ela serve, sua vida útil e como identificar e resolver problemas na peça.
Se você tem um carro, provavelmente já ouviu falar da junta do cabeçote. Para quem ainda não tem conhecimento da peça, ela serve para assegurar a estanqueidade de cada uma das câmaras de combustão, além de ter papel fundamental na continuidade dos circuitos de água de refrigeração do motor e dos circuitos de passagem do óleo lubrificante do motor.
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Ou seja, a junta do cabeçote é uma peça importante do carro, por isso, certificar-se de que ela está em perfeito funcionamento vai lhe garantir tranquilidade para rodar com o carro.
A junta do cabeçote é uma peça essencial que atua como um selo entre o bloco do motor e o cabeçote. Ela é feita de materiais resistentes ao calor e à pressão e tem a função de evitar que os fluidos do motor, como o óleo e o líquido de arrefecimento, se misturem. Isso é crucial para evitar problemas como superaquecimento e desgaste prematuro das peças internas do motor. Além de isolar os fluidos, a junta do cabeçote também ajuda a conter os gases produzidos durante a combustão, garantindo que sejam direcionados para o sistema de exaustão.
Para que a junta do cabeçote funcione da melhor maneira possível, o material da peça precisa estar em condições ideais de impedir a penetração da mistura gasosa, da água ou do óleo nos circuitos adjacentes. Se por algum acaso houver problemas na junta, é necessário que você a repare o quanto antes, pois o carro começa a ficar prejudicado, apresentando alguns sintomas de que a peça está queimada ou mesmo quebrada.
A junta do cabeçote é geralmente feita de cartões específicos grafitados, além de receberem um reforço de uma camada interior em aço, cobre ou de múltiplas folhas de aço, que dão mais resistência e segurança à peça.
Dependendo da extensão do dano, o custo para reparar ou substituir a junta do cabeçote e quaisquer outros componentes afetados pode ser bastante elevado. Por isso, leia o tópico abaixo e aprendar a identificar sinais desse problema no seu carro.
Identificar alguns problemas na junta do cabeçote pode ser tarefa complicada para alguns, mas quando ela está queimada, os sinais são simples e o motorista precisa agir o quanto antes para reparar esse problema, de modo que não fique na mão com seu veículo. Problemas na junta do cabeçote podem ser tão graves quanto problemas no coxim do motor ou mesmo na caixa de direção.
Os sintomas apresentados pela junta do cabeçote quando ela está queimada são muito simples de serem identificados. Veja abaixo:
Ainda na dúvida sobre como identificar o problema? Então assista ao vídeo abaixo, do canal Ninja Custom Cars, e conheça alguns sinais do cabeçote queimado.
Esses são apenas alguns sinais de problema, mas, para um diagnóstico preciso, é altamente recomendável levar o veículo a um mecânico de confiança. Testes como a compressão dos cilindros e varreduras OBD-II podem fornecer informações mais detalhadas sobre o estado da junta do cabeçote.
Se você notar algum desses sintomas, é crucial agir rapidamente. Ignorar problemas na junta do cabeçote pode levar a danos mais graves e custosos no motor. Leve seu carro em um mecânico de confiança o quanto antes para evitar problemas maiores.
Após identificar o problema, é necessário realizar a troca da junta do cabeçote por uma peça nova, que não deve ser recondicionada, com o perigo de quebrar ou rachar muito rapidamente.
Com relação aos preços da peça, o valor médio da junta do cabeçote varia entre R$150 a R$400, mas pode atingir valores bem superiores se o seu carro for importado, como um Audi A3, 2.0 16 válvulas, cuja peça supera os R$2.000.
Também é preciso incluir a mão de obra de uma pessoa especializada no assunto, afinal, você não pode levar o seu carro em qualquer lugar para arrumar um problema tão delicado. Pode parecer um problema pequeno para alguns, mas como a junta do cabeçote está ligada diretamente ao motor, o quanto antes ela for arrumada, melhor ficará o carro.
Veja abaixo as respostas para as principais dúvidas sobre junta do cabeçote queimada.
A junta do cabeçote é desenvolvida para durar toda a vida útil do motor, geralmente de 150.000 a 300.000 quilômetros. No entanto, é importante notar que essa é uma estimativa e a realidade pode ser diferente.
Fatores como superaquecimento do motor, falta de manutenção e uso intensivo podem reduzir a vida útil da junta. Além disso, a qualidade do material da junta e a expertise na instalação também são fatores que influenciam sua longevidade. A manutenção preventiva e o uso responsável do veículo são as melhores práticas para garantir sua longevidade. Se você começar a notar sintomas como superaquecimento, perda de potência ou fumaça saindo do escapamento, é aconselhável procurar um mecânico qualificado para um diagnóstico preciso.
Há algumas maneiras de certificar-se desse problema, mas usar um testador de vazamento de combustão é o mais indicado é o que mais garante certeza no diagnóstico. Este testador é um dispositivo que detecta gases de escape de líquido de arrefecimento e consegue lhe passar com precisão qualquer problema que a junta do cabeçote possa apresentar.
O funcionamento do testador se dá, basicamente, em uma peça que se encaixa no radiador, lembrando sempre de estar com a tampa do radiador fechada. Após isso, é preenchido com um líquido azul para iniciar-se o teste.
Você então pode dar a partida no carro e deixar funcionar por alguns minutos. Se o fluido colocado ficar amarelo, então você tem um bom indicativo de um problema na junta do cabeçote.
Não, você só deve andar com a junta do cabeçote queimada se for uma emergência. Caso você continue andando com ela em más condições o defeito vai se agravando e acaba atingindo diretamente o motor do veículo.
Em casos mais graves, a falta de manutenção nessa peça pode levar ao travamento do motor. Se seu carro apresenta problemas, procure ajuda especializada o mais rápido possível.
Depende da extensão do dano. Em caso de superaquecimento, se o carro for rapidamente desligado e rebocado para um oficina é provável que seja necessário apenas trocar a junta. É importante destacar que apesar de algo simples, existe todo um processo envolvido nessa troca e seu custo gira a partir de R$ 150,00.
Agora é que vem o problema: se você demorar para perceber o superaquecimento ou demorar para corrigi-lo, a junta queimada pode gerar sérios danos ao cabeçote e ao motor. Esses problemas inclusive podem levar a danos intensos e ao travamento do motor, o que pode significar que você terá de fazer retífica.
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Agora que você já sabe tudo sobre a junta de cabeçote, compartilhe este conteúdo com quem ainda tem dúvidas na hora de fazer o seguro auto.
Ainda está com dúvidas sobre o tema? Então deixe seu comentário e teremos prazer em te ajudar.
